ПЛАСТИЧНАЯ СМАЗКА ДЛЯ ПОДШИПНИКОВ ЛОПАСТЕЙ ВИНТОВ И ПОВОРОТНЫХ МЕХАНИЗМОВ ВЕТРЯНЫХ ТУРБИН

SKF LGBB 2 

Пластичная смазка на основе литиевого комплекса/синтетического полиальфаолефинового масла (PAO), специально предназначенная для экстремальных условий применения: очень низкие частоты вращения, высокие нагрузки, низкие температуры и колебания. Эта смазка обеспечивает правильное смазывание остановленной или работающей турбины независимо от места её установки — на суше, в море или в холодных климатических районах.

  • Отличная защита от ложного бринеллирования
  • Отличные смазывающие свойства при высоких нагрузках
  • Отличные смазывающие свойства при пусковом моменте с низкими температурами
  • Хорошая прокачиваемость при низких температурах
  • Отличная водостойкость
  • Отличная защита от коррозии
  • Высокая термическая и механическая стабильность

Области применения:

  • Применяется для подшипников лопастей винтов и поворотных механизмов ветряных турбин
Доступные объёмы ёмкостей
Объём ёмкостиОбозначение
Картридж 420 млLGBB 2/0,4
Канистра 5 кгLGBB 2/5
Канистра 18 кгLGBB 2/18
Бочка 180 кгLGBB 2/180
Технические характеристики
ОбозначениеLGBB 2/(объём ёмкости)
Код по DIN 51825KP2G-40
Класс консистенции NLGI2
ЗагустительЛитиевый комплекс
ЦветЖёлтый
Тип базового маслаСинтетическое (PAO)
Диапазон рабочих температурот -40 до +120 °C
(от -40 до +250 °F)
Точка каплепадения по DIN ISO 2176>200 °C (390 °F)
Вязкость базового масла
40 °C, мм²/с68
Пенетрация по DIN ISO 2137
60 погружений, 10-1 мм 
100 000 погружений, 101 мм
265–295 
макс. +50
Механическая стабильность
Стабильность при перекатывании, 50 ч при 80 °C, 10-1 мммакс. +50
Защита от коррозии
Emcor:– стандарт ISO 11007 
– испытание на воздействие солёной воды (100 % морская вода)
0–0 
0–1*
Водостойкость
по DIN 51 807/1, 3 часа при 90 °Cмакс. 1
Маслоотделение
по DIN 51817, 7 дней при 40 °C, статическое, %4 макс., 2,5*
Коррозия меди
DIN 51 811макс. 1 при 120 °C (250 °F)
Антизадирные свойства
Испытания на износ по DIN 51350/5, 1400 Н, мм 
Испытания на четырёхшариковой машине, нагрузка сваривания по DIN 51350/4, Н
0,4 * 
5500 *
Возможность смазывания подшипников качения
Fe8, DIN 51819, 80 кН, 80 °C, C/P 1,8, 500 чположительный результат
Устойчивость к ложному бринеллированию
Испытание по ASTM D4170 FAFNIR, мг0–1*
* Типовое значение