СИСТЕМЫ СМАЗЫВАНИЯ ДЛЯ НЕФТЕГАЗОВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

Поскольку нефтегазовая отрасль на сегодняшний день предъявляет наиболее высокие и сложные требования, ключевыми факторами являются безопасность и эффективность. Автоматические системы смазки улучшают оба фактора. Оборудование работает дольше с меньшими остановками и требует меньше вмешательства, сокращая вероятность несчастных случаев.

Системы не только повышают надёжность и эксплуатационную готовность, но и увеличивают срок службы, снижают эксплуатационные расходы и затраты на смазочные материалы, уменьшают неблагоприятное экологическое воздействие, предотвращая избыточное смазывание.

Области применения:

  • буровые платформы и установки
  • перекачивающие станции
  • компрессора
  • краны
  • и многое другое

СИСТЕМЫ СМАЗЫВАНИЯ ДЛЯ НАСОСОВ

К насосным системам, которые применяются в таких областях, как морская или подземная нефтедобыча, предъявляются требования эффективности и надёжности для сохранения производительности. В отрасли используются различные насосы. 

Независимо от низкого или высокого давления, небольших или крупных объёмов, подшипники на этих насосных модулях должны смазываться. Зачастую эти точки смазывания расположены в труднодоступных местах. Все компоненты последовательных или многомагистральных систем смазки SKF и Lincoln хорошо защищены от воздействия окружающей среды. 

Помимо этого, смазочные насосы можно контролировать и регулировать дистанционно, что повышает безопасность работников.

СИСТЕМЫ СМАЗЫВАНИЯ ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ ГОРИЗОНТАЛЬНОГО БУРЕНИЯ

В случае горизонтального бурения, оборудование работает дольше при более высоком давлении. Это предъявляет требования надёжности к насосному оборудованию для гидроразрывов. Системы смазки SKF позволяют увеличить срок службы уплотнений. Наши насосы Triplex и Quintaplex подают точно отмеренное количество смазочного материала в точки трения, сокращая расходы на смазку. Эти системы повышают срок службы уплотнений в 5-10 раз, по сравнению с обычными системами смазки маслом.

Системы смазки Lincoln Centro-Matic и Quicklub десятилетиями успешно применяются для смазывания горнодобывающего и строительного оборудования, эти же системы предлагаются для смазывания вспомогательного оборудования для гидроразрывов, например, смесителей, цементных насосов или транспортёров песка.

СИСТЕМЫ СМАЗЫВАНИЯ ДЛЯ КРАНОВ

Помимо венца главного зубчатого колеса, на кране требуется смазывание ещё нескольких точек трения для правильной работы всех соединений, даже в сложных условиях окружающей среды. Автоматические системы смазки стабильно поставляют смазку в эти труднодоступные точки смазывания, не останавливая работу оборудования, при этом специалистам по обслуживанию не требуется подниматься к каждой точке смазывания, что повышает безопасность. 

SKF предлагает широкий выбор компонентов для кранов буровых платформ, в том числе насос Lincoln ZPU, для которого выпускается версия, отвечающая стандартам ATEX. С ёмкостью резервуара до 100 кг, один насосный модуль обеспечивает автоматическую подачу на все точки смазывания крана. Смазочные шестерни также обеспечивают оптимальное смазывание зубчатого венца во время работы. Сложная технология распределяет смазочный материал равномерно по всем граням зубьев.

Подъёмные системы работают в чрезвычайных условиях
окружающей среды, поэтому правильное смазывание важно для значительного уменьшения износа ведущей шестерни и фланцев зубьев.

Как вариант, шестерни можно подключать непосредственно
к автоматической системе смазки, например одномагистральной системе Centro-Matic Lincoln, на которую смазка может подаваться насосом FlowMaster. 

Для подачи смазочного материала на смазочную шестерню также можно использовать многомагистральную последовательную систему.

Дополнительно, SKF предлагает систему распыления смазки
для смазывания зубчатой рейки подъёмной системы.
Конструкция системы изготавливается из нержавеющей
стали, которая выдерживает сложные условия. 

Насос PowerMaster Lincoln с пневматическим приводом направляет смазку в сопла, позволяя регулировать форму распыления до 150 мм. По запросу поставляются сопла с электрическим контролем.

НАСОСЫ ДЛЯ СМАЗЫВАНИЯ КЛАПАНОВ И КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ ПРИ КАРОТАЖНЫХ ИССЛЕДОВАНИЯХ

Во время каротажных исследований давление может изменяться от 345 до 1 035 бар. Сохранение жидкого (смазочного) уплотнения с таким давлением необходимо для безопасных и точных каротажных работ в скважине. Насосы PowerMaster Lincoln стали отраслевым стандартом надёжной подачи смазочного материала с очень высоким напором для успешных каротажных работ в скважине. 

В смазываемом пробковом клапане, задвижке или шаровом клапане повторное смазывание имеет важное профилактическое значение для уменьшения трения и создания осевого уплотнения. Насосы Lincoln хорошо зарекомендовали себя в подаче смазочно-уплотняющих материалов с очень высоким напором для надёжной производительности клапанов. 

Насосы высокого давления PowerMaster Ultra можно устанавливать на бак, у них минимальные пространственные требования при монтаже на раму или каротажную установку.

СМАЗЫВАНИЕ ТЯЖЕЛО НАГРУЖЕННЫХ ПОДШИПНИКОВ

Тяжело нагруженные подшипники на верхних приводах, редукторах и очень больших моторах требуют особого внимания. 

Решение представляет собой циркуляционную систему смазки маслом, которая отделяет частицы грязи, пузырьки воздуха и воду от масла. Напорная система смазывания направляет смазочный материал в отдельно регулируемые расходомеры. В случае низкой температуры окружающей среды, электронагреватель создаёт оптимальную температуру для запуска в цикле смазывания. 

Эти решения представляют собой компактные блоки в узле
насос-охладитель, который подает в точки смазки правильное количество кондиционированного смазочного масла. Прочные материалы защищают систему от негативных воздействий даже в сложных условиях окружающей среды. 

Фактическую скорость подачи можно контролировать визуально или электронными средствами, а многочисленные уровни предупреждений используются для техобслуживания по фактическому состоянию. Системы SKF CircOil предлагаются в широком ассортименте индивидуально разработанных и готовых к эксплуатации решений для объёмного расхода от 1 до 3 000 л/мин.
Количество и тип блоков определяется используемым смазочным материалом и его индексом вязкости, требуемым объёмом и необходимым давлением. 

Шестеренчатые, героторные и шнековые насосы часто используются с этими системами. Циркуляционные системы смазки маслом SKF могут использоваться во взрывоопасных атмосферах, например, до ATEX, зона 1, или в соответствии с действующими стандартами, например, Стандарт 614 Американского нефтяного института (API).

СМАЗЫВАНИЕ ВЫТЯЖНЫХ И НАГНЕТАТЕЛЬНЫХ ВЕНТИЛЯТОРОВ

Вытяжные и нагнетательные вентиляторы являются основными компонентами для поддержки необходимого климата. Их неисправность может приводить к нарушению производственных процессов. Точки смазки на вентиляторах, зачастую труднодоступные, требуют регулярного смазывания.

Одно- или двухмагистральные автоматические системы смазки SKF и Lincoln обеспечивают оптимальную подачу на все точки смазывания, предотвращая как недостаточное, так и избыточное смазывание подшипников. Это надёжный способ недопущения внезапных неисправностей из-за повреждения подшипников по причине неправильного смазывания. Для смазывания может использоваться пластичная смазка или масло, в зависимости от размера системы и температуры.

Циркуляционные системы смазывания SKF подходят для смазывания и охлаждения приводной секции вентиляторов охлаждения для климатизации без использования воды в регионах с жарким климатом.

СИСТЕМЫ СМАЗЫВАНИЯ МАСЛЯНЫМ ТУМАНОМ

Системы смазывания масляным туманом применяются для обслуживания любых элементов оборудования, которые требуют непрерывного смазывания. Наиболее часто используются роликоподшипники в насосах, электроприводах двигателя, вентиляторах и воздуходувках. Системы смазывания масляным туманом применяются на нефтеперерабатывающих и химических предприятиях по всему миру.

Система использует смешанный с маслом сжатый воздух для разделения масла на частицы размером от 3 до 5 микрон. Такая создаваемая генератором масловоздушная смесь известна как масляный туман, который можно перемещать на расстояние 180 метров. Он направляется через распределительную головку и трубопровод к требуемой точке смазывания. Одна система смазывания масляным туманом способна смазывать до шестидесяти и более элементов оборудования и их приводов.

Разработанные без подвижных деталей для увеличения срока службы, системы смазывания масляным туманом
сокращают расход смазочных материалов, что позволяет найти экономичное решение смазывания. Системы смазывания масляным туманом снижают рабочую температуру подшипников, что увеличивает их ресурс.

СИСТЕМЫ СМАЗЫВАНИЯ КОМПРЕССОРОВ

Для эффективной работы компрессора природного газа очень важно подавать необходимое количество масла в нужное время на цилиндры компрессора и уплотнение штока. Недостаточное смазывание может приводить к повреждению соприкасающихся металлических поверхностей, избыточному выделению тепла, и в результате к износу или простою оборудования. Избыточное смазывание связано с большими расходами и отрицательно сказывается на эффективности компрессора и окружающей среде.

Последовательные системы смазывания Lincoln с лубрикаторами 55i или насосами MCLP точно и постоянно поставляют масло с давлением до 517 бар. Средство контроля Lincoln Datalogger отслеживает и определяет тенденции расхода смазочных материалов с использованием инновационной «интеллектуальной» технологии, что повышает надёжность оборудования и защищает компрессоры от неисправностей систем смазывания.

В зависимости от диапазона давления, поршневым компрессорам может требоваться решение перекачивания из насоса до точки смазывания для надёжной работы в условиях высокого обратного давления. Насосы JM SKF специально предназначены для такого типа компрессоров и поставляют точно дозируемые объёмы смазочного масла с давлением до 600 бар. Насос SP/PFE представляет собой готовое к эксплуатации решение для гиперкомпрессоров полиэтилена (LDPE), с давлением до 4 000 бар. Для компрессоров низкого давления SKF предлагает небольшие насосные модули SP/G. Генераторы импульсов серии SP/SFE30 контролируют объёмный расход масла. 

Система смазки подаёт на поршень, уплотнение и подшипник достаточное количество масла, снижая трение и увеличивая срок службы. Дополнительно, подача кондиционированного смазочного масла служит для отведения тепла из системы.